Objave

Lokomotiva JŽ 118-005 V Novi Gorici

Slika
Lokomotive vrste JŽ 118 (FS 940) so italijanski stroji, ki so bili izdelani za vleko potniških vlakov. Temeljijo na uspešni konstrukciji serije FS 740. Pri nas so vozile med italijansko okupacijo Primorja in sicer na Bohinjski progi do Podbrda (sedem lokomotiv). Po vojni so pri nas ostale 4, ki so dobile oznako JŽ 118 in so vozile po Bohinjski progi, občasno pa tudi iz Jesenic v Ljubljano. Vsi primerki so bili zelo hitro kasirani. Lokomotiva 118-005 je k nam prišla v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, ko jo je ljubljanski železniški muzej pridobil iz Trsta (v zameno za lokomotivo JŽ 25-022). Lokomotiva 118-005 ni nikoli službovala pri nas, temveč je vozila v Veroni in je imela oznako FS 940.015. Ko je prispela v Slovenijo, je dobila oznako, ki je seveda napačna. Lokomotiva bi lahko dobila oznako serije 118, vendar bi njena tekoča številka morala biti 000, ker pri nas ni nikoli vozila. Pogled od spredaj in malo od strani: Od spredaj: Od zadaj: Pogonski mehanizem: V kabini lokomotive
Objavite komentar
Preberite več

Lokalna muzejska železnica Zreče (tirna širina 760mm)

Slika
 Lokalna muzejska železnica Zreče nastaja na ostalinah ozkotirne železniške proge Poljčane - Slov. Konjice - Zreče. Proga je bila zgrajena leta 1892 (med Poljčanami in Konjicami), leta 1921 pa je bila podaljšana do Zreč. Progo so ukinili leta 1962 in jo v celoti demontirali. Kasneje so v Slovenskih Konjicah na kos tira postavili parno lokomotivo 72-018, ki je istega tipa, kot so bile zadnje konjiške lokomotive, ter nekaj vagonov. Nekaj let kasneje so podoben vlak postavili še pred nekdanjo postajo v Zrečah (ki je edina ohranjena postaja na tej progi).  Prve resne ideje o oživitvi železnice so se pojavile že v osemdesetih, vendar ideja ni prišla do realizacije,  leta 2009 pa so obnovili vlak v Zrečah ter v bivši postaji uredili muzej. Leta 2018 so nad vlakom podstavili nadstrešek, takrat pa so se pojavile ideje o rekonstrukciji proge v manjšem obsegu (okoli 500m proge). Leta 2019 so res začeli z gradnjo in nabavili tire iz Avstrije (Zillertalbahn) in kretnice iz Romunije. Iz postaje Rim
Objavite komentar
Kraj: Kovaška cesta 31, 3214 Zreče, Slovenija
Preberite več

Ozkotirna železnica Steyrtalbahn (Avstrija)

Slika
 Obiskal sem muzejsko železnico Steyrtalbahn, ki leži v avstrijski deželi Ober Östereich (Zgornja Avstrija). To je najstarejša ozkotirna železnica s tirno širino 760mm na območju današnje Avstrije. Zgrajena je bila leta 1889. Leta 1982 so na njej ukinili promet in progo delno demontirali, vendar je društvo ÖGEG ( Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte ) ohranilo del proge in začelo leta 1985 izvajati muzejski promet z originalnimi lokomotivami in vagoni. Imajo aktivne lokomotive vrst U, Uh in Steyr 2, ki je najstarejša ohranjena avstrijska ozkotirna lokomotiva. Mi smo se vozili z lokomotivo Uh, nekaj časa pa tudi z dizelsko lokomotivo, saj je ob progi ležalo veliko podrtih dreves in vej zaradi neurja, ki je tam bilo prejšnjo noč. Naša lokomotiva: vrsta Uh z oznako ÖGEG 498.04: V kabini: V delavnici sta se skrivali "Steyrtalska lokomotiva" in ÖBB (ÖGEG) 699.103: Medtem se je naša lokomotiva zapeljala po vlak: Odhod! Proga se vije skozi gozdove... ...in čez travni
Objavite komentar
Kraj: 4596 Grünburg, Avstrija
Preberite več

Lokomotiva FS 625.107 v Šmartnem ob Paki

Slika
Lokomotive tipa FS 625 so bile italijanske lokomotive, namenjene predvsem za potniški promet. Izdelovali so jih kar na štirih lokacijah, tudi v Nemčiji. Naredili so 188 lokomotiv te serije. Tehnična posebnost teh lokomotiv so bili cilindri nameščeni v nosilnem okvirju, krmiljenje z razvodniki pa je bilo zunaj. Pri nas so te lokomotive vozile med obema vojnama na primorskem. Po drugi svetovni vojni pa je lokomotiva FS 625.139 ostala v Jugoslaviji ter dobila oznako JŽ 131-048, vendar je bila zelo hitro izločena iz prometa in razrezana, tako kot ostale italijanske parne lokomotive, ki so pri nas ostale kot vojni plen. Lokomotiva FS 625.107 je k nam prišla v osemdesetih, ko smo jo pridobili v zamenjavi muzejskih eksponatov med ljubljanskim in tržaškim železniškim muzejem. Lokomotiva je bila dolga leta deponirana za kurilnico Maribor - Studenci, kjer je rjavela in propadala, nato pa so zemljišče, na katerem je stala, prodali in novi lastnik je lokomotivo do polovice zasul z zemljo, zraven p
Objavite komentar
Preberite več

Model parne lokomotive JŽ 53-021 v H0 (predelava)

Slika
Lokomotive JŽ 53 so avstrijski stroji za lokalne proge. Pri nas so te lokomotive vozile do konca parne vleke na vseh lokalnih progah. Tri so se ohranile in sicer: JŽ 53-003 v Rogatcu, JŽ 53-017 v Murski Soboti in 53-019 v Naklem.  Ker mi je ta lokomotiva zelo všeč sem se odločil, da predelam Kleinbahn model lokomotive BBÖ 378.44 v JŽ 53-021. Za predelavo sem uporabil jedkane ploščice in nalepke kluba Baat.  Takšna je bila originalna lokomotiva: Po predelavi: Poziranje na maketi društva DLŽ "Železna cesta" v muzeju SŽ Na maketi z muzejskim vlakom: Pa še posnetek vožnje: Model je zelo dobro narejen in vozi zelo mirno in tiho. Svetijo mu luči v smeri vožnje, možno pa ga je tudi digitalizirati.
Objavite komentar
Preberite več